Consultoría y Administración PESV | OK AT WORK

Diseñamos y administramos su Plan Estratégico de Seguridad Vial - PESV

Diseño e Implementación del PESV: Cumplimiento Integral bajo la Resolución 40595 de 2022

El Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) es una herramienta de gestión obligatoria en Colombia para toda organización, pública o privada, que administre o contrate una flota superior a diez (10) vehículos o a más de un (1) conductor. Según lo estipulado en la Ley 1503 de 2011 y actualizado por la Resolución 40595 de 2022, el objetivo primordial es instaurar hábitos y conductas seguras para disminuir la siniestralidad vial. No cumplir con el diseño y la implementación del PESV, ajustado a la misionalidad y tamaño de su empresa, no solo eleva el riesgo de accidentes en las vías, sino que expone a su organización a rigurosas sanciones por parte de la Superintendencia de Transporte y otros entes de control.

En OK AT WORK, somos expertos en la articulación del PESV con el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo (SG-SST), garantizando una administración unificada y eficiente de sus riesgos laborales y viales. Nos encargamos de todo el proceso de planificación, seguimiento y ejecución de estrategias de seguridad vial, asegurando que su empresa cumpla con las medidas de seguimiento técnico exigidas por la normativa vigente. Al confiar su Plan Estratégico en nuestras manos, usted asegura un entorno laboral seguro para sus conductores y protege el patrimonio de su empresa mediante la reducción de costos por siniestralidad y el cumplimiento total de los estándares legales en Colombia.

Preguntas Frecuentes sobre el PESV

Según la Resolución 40595 de 2022, están obligadas todas las entidades públicas o privadas que administren, fabriquen, comercialicen, contraten o alquilen una flota de más de 10 vehículos (automotores o no automotores) o que contraten/administren dos o más conductores. Esto incluye desde grandes empresas de transporte hasta pequeñas oficinas con mensajeros o colegios con rutas.

Sí. La normativa actual exige que el Plan Estratégico de Seguridad Vial sea una parte integral del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo. En OK AT WORK, nos especializamos en esta articulación para evitar que su empresa lleve procesos duplicados y para asegurar que la gestión de riesgos viales sea coherente con la salud ocupacional.

Las empresas que incumplan con el diseño e implementación del PESV se exponen a multas impuestas por la Superintendencia de Transporte, las Secretarías de Movilidad o el Ministerio del Trabajo. Las sanciones pueden ser económicas (onerosas) o incluso incluir la suspensión de la operación, además de la pérdida de cobertura en procesos de responsabilidad civil ante accidentes.

El plan debe ser un sistema vivo. Aunque la norma exige un seguimiento constante de los indicadores, se recomienda realizar una revisión profunda anualmente o cada vez que la empresa cambie su misionalidad, tamaño de flota o número de conductores, asegurando siempre la mejora continua.

En caso de un siniestro, contar con un PESV actualizado y documentado es la principal prueba de debida diligencia de la empresa. Esto ayuda a blindar a la organización y a su representante legal ante demandas de Responsabilidad Civil o Penal, demostrando que se tomaron todas las medidas preventivas exigidas por la ley colombiana.

Beneficios Financieros y Operativos de implementar el PESV

La implementación del Plan Estratégico de Seguridad Vial bajo la Resolución 40595 no es solo un trámite; es una inversión que genera ahorros tangibles en las siguientes áreas:


    REDUCCIÓN DE COSTOS OPERATIVOS
  • DISMINUCIÓN DE LA SINIESTRABILIDAD

    Al reducir la ocurrencia de accidentes de tránsito, se protegen los activos más valiosos de la empresa.
  • AHORRO EN MANTENIMIENTO Y ACTIVOS

    Se evitan gastos no presupuestados en reparación de vehículos y se previene la depreciación acelerada de la flota por colisiones o partes no cubiertas por el seguro.
  • GESTION DE PÓLIZAS

    Evita el desembolso por deducibles de seguros y mantiene los descuentos por buena siniestralidad (no reclamación), optimizando el costo de las primas anuales.
    CONTINUIDAD DEL NEGOCIO Y PRODUCTIVIDAD
  • CONTROL DEL AUSCENTISMO

    La prevención de riesgos viales reduce las incapacidades laborales, manteniendo la productividad de su equipo de conductores.
  • ELIMINACIÓN DEL LUCRO CESANTE

    Evita las pérdidas económicas generadas por la inmovilización de vehículos en patios o talleres, asegurando que su operación nunca se detenga.
  • VENTAJA COMPETITIVA

    Cumplir con el PESV es hoy un requisito indispensable para ganar contratos y licitaciones con empresas que exigen altos estándares de seguridad y salud en el trabajo.
    BLINDAJE LEGAL
  • PREVENCIÓN DE MULTAS Y SANCIONES

    Asegura el cumplimiento total ante la Supertransporte, evitando multas onerosas por falta de implementación.
  • AHORRO EN GASTOS JURIDICOS

    Al reducir los accidentes, se eliminan gastos administrativos y el pago de honorarios de abogados para comparecencias en audiencias o investigaciones judiciales.
  • PROTECCION CONTRA INDEMNIZACIONES

    La ausencia de un Plan Estratégico de Seguridad Vial - PESV, representa un riesgo jurídico crítico para el representante legal y la organización. En caso de un accidente de tránsito que involucre a sus conductores o vehículos, la empresa puede enfrentar demandas de Responsabilidad Civil y procesos Penales. La falta de implementación del PESV se interpreta jurídicamente como una omisión o negligencia en el deber de prevención, lo que se convierte en una causal determinante para la pérdida del proceso judicial. Contar con un plan robusto y documentado es su principal prueba de debida diligencia, protegiendo a la gerencia ante posibles condenas, indemnizaciones millonarias o sanciones penales.

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Resolución 40595 de 2022 Nueva metodología para el diseño, implementación y verificación de los Planes Estratégicos de Seguridad Vial - PESV MISIONALIDAD DE LA ORGANIZACIÓN
1. Empresas dedicadas a la prestación del servicio de Transporte Terrestre Automotor 2. Organizaciones dedicasdas a actividad diferente al transporte
Tamaño
Organización
1 - BASICO Entre 11 y 19 Vehículos
Entre 2 y 19 Conductores
Entre 11 y 49 Vehículos
Entre 2 y 49 Conductores
2- ESTÁNDAR Entre 20 y 50 Vehículos
Entre 20 y 50 Conductores
Entre 50 y 100 Vehículos
Entre 50 y 100 Conductores
3 - AVANZADO Más de 50 Vehículos
Más de 50 Conductores
Más de 100 Vehículos
Más de 100 Conductores
FASE 1 - PLANIFICACIÓN DEL PESV BASICO ESTANDAR AVANZADO
Paso 1. Líder del diseño e implementación del PESV SI SI SI
Paso 2. Comité de seguridad vial NO SI SI
Paso 3. Política de Seguridad Vial de la Organización SI SI SI
Paso 4. Liderazgo, compromiso y corresponsabilidad del nivel directivo SI SI SI
Paso 5. Diagnóstico SI SI SI
Paso 6. Caracterización, evaluación y control de riesgos SI SI SI
Paso 7. Objetivos y metas del PESV SI SI SI
Paso 8. Programas de gestión de riesgos críticos y factores de desempeño SI SI SI
FASE 2 - IMPLEMENTACIÓN Y EJECUCIÓN DEL PESV BASICO ESTANDAR AVANZADO
Paso 9. Plan anual de trabajo SI SI SI
Paso 10 - Competencia y plan anual de formación SI SI SI
Paso 11 - Responsabilidad y comportamiento seguro NO NO SI
Paso 12 - Plan de preparación y respuesta ante emergencias viales SI SI SI
Paso 13 - Investigación interna de siniestros viales NO SI SI
Paso 14 - Vías seguras administradas por la organización SI SI SI
Paso 15 - Planificación de desplazamientos laborales SI SI SI
Paso 16 - Inspección de vehículos y equipos SI SI SI
Paso 17. Mantenimiento y control de vehículos seguros y equipos SI SI SI
Paso 18. Gestión del cambio y gestión de contratistas NO SI SI
Paso 19 - Archivo y retención documental NO SI SI
FASE 3 - SEGUIMIENTO POR LA ORGANIZACIÓN BASICO ESTANDAR AVANZADO
Paso 20 - Indicadores y reporte de autogestión del PESV SI SI SI
Paso 21 - Registro y análisis estadístico de siniestros viales NO NO SI
Paso 22 - Auditoria anual SI SI SI
FASE 4 - MEJORA CONTINUA DEL PESV BASICO ESTANDAR AVANZADO
Paso 23 - Mejora continua, acciones preventivas y correctivas SI SI SI
Paso 24 - Mecanismos de comunicación y participación SI SI SI

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